Diesen Wagentyp gab es laut Liste von 1942 acht Mal bei der Brünig Bahn.  Das Chassis des später zum Bobinenwagen umgebauten Dienstwagens sollte als Ersatz für den Schwesterwagen WR 825 dienen. Das Bild zeigt das Chassis nach der Demontage aller Teile.

Die Ersatzteile finden weitere Verwendung an anderen, baugleichen Wagen. Das Chassis war nicht geeignet für den Umbau am WR 825 und wurde inswischen verschrottet.